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INJ. NIS DIESEL - FRONTIER 2.5-T DIESEL

Informações do Sistema

Parâmetros
Alternador (PWM)
Código Injetor Cilindro-01 -A
Código Injetor Cilindro-01 -B
Código Injetor Cilindro-02 -A
Código Injetor Cilindro-02 -B
Código Injetor Cilindro-03 -A
Código Injetor Cilindro-03 -B
Código Injetor Cilindro-04 -A
Código Injetor Cilindro-04 -B
Distância após Ativação da MIL
Gases de Escape
Gases de Escape
Injeção Principal
Interruptor Cancel Cruise
Interruptor Main Cruise
Interruptor Resume Cruise
Interruptor Set Cruise
Pedal de Freio (P2)
Pedal do Freio
Posição da Borboleta
Posição da Borboleta
Posição da Válvula EGR
Posição da Válvula EGR
Posição do Acelerador - P1
Posição do Acelerador - P2
Pressão Atmosférica
Pressão do A/C
Pressão na Flauta
Regulador de Pressão
Relé das velas de aquecimento
Rotação do Motor
Sensor MAF
Sensor MAF
Sensor MAP
Sensor SO2 (B1S1)
Sensor SO2 (B1S2)
Sinal de Partida
Solicitação do Ar-Condicionado
Status da Ignição
Temperatura Combustível
Temperatura de Arrefecimento
Temperatura do Ar de Admissão
Temperatura do Ar de Admissão
Temperatura dos Gases de Escape
Temperatura dos Gases de Escape 2
Tensão da Bateria
Velocidade do Veículo
Ventilador de Arrefecimento
Ajustes
Reset dos Auto-Adaptativos
Regeneração do DPF
Reset Válvula EGR
Inicialização da Bomba de Combustível
Reset do Filtro DPF
Reset do Sensor DPF
Reset de Aprendizagem da Temperatura do Ar
Reset dos Valores de Ajuste dos Injetores
Codificação do Injetor do Cilindro 1
Codificação do Injetor do Cilindro 2
Codificação do Injetor do Cilindro 3
Codificação do Injetor do Cilindro 4
Atuadores
Válvula EGR
Ventilador de Arrefecimento 1
Ventilador de Arrefecimento 2
Relé das Velas de Aquecimento
Corte do Injetor do Cilindro 01
Corte do Injetor do Cilindro 02
Corte do Injetor do Cilindro 03
Corte do Injetor do Cilindro 04
Teste do Alternador
Atuador do Turbo
Temperatura de Arrefecimento
Temperatura do Combustível
Ângulo da Borboleta
 

Montadora

Categoria

Modelo

Tipo Sistema

Sistemas

Leve
FRONTIER 2.5-T DIESEL

INJEÇÃO ELETRÔNICA
 

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